今日のＶＩＣＴＯＲ

最近、涼しいのは良いですけど・・・雨ばかりで

 

そんなジメジメを吹き飛ばすような

ホットなHOTな ForSale 情報をお届けしまーす

次回の入庫は 1930 Ford Model-A 5W Coupe となります

今回は、お客さんの素直な気持ちを一番聞いている私チョイスで

選ばせていただきました

マニアック軍団は物足りなそうだｹﾄﾞ

 

 

ちょっとやれたワイルドな感じですが、結構良いパーツが付いてます

 

エンジンはシェビー３２７、ミッションは３５０ＡＴなので気軽に楽しめそうですよ

洗車が嫌いなブンブン乗り回して遊びたい人向きですかね・・・

もちろん、自分好みに美しく仕上げていってもいいんじゃないかなと思います

 

仕様は下記になります

1930 SteelBody, Choppedtop,Chevy327,Th350,CalCustomValvecovers,

HolleyCarburetor,8"Rearend,F/DiscBrake,DroppedAxle,GuideHeadlights,

32Grille,39BanjoSteering,50BuickTaillights,ChromeWheels etc.

 

 

今回も 到着前に決めちゃうよって元気な方がいましたらお早めにっ

日本到着は 9月初旬の予定です

みなさん お楽しみに〜〜〜

 

その他、ご不明な点がございましたらお気軽にお電話くださいね

 

Tel.0467-85-5905

 

よろしくお願いします

 

Miyuki

 

 

 

 

 

先日は急な豪雨でちょっとビックリしましたよ〜

でもここ数日涼しいのは作業もはかどって本当に助かります

私としてはこのまま秋になってくれても全然かまわないんですけどね〜

 

さてさて、今年の夏休みが決まりましたのでお知らせいたします

いつも間近になっての決定ですｹﾄﾞ

８月１０日（木）〜 １５日（火）までとなります

 

ご迷惑をお掛けしますがよろしくお願いいたします

通販やお問い合わせなども休み明けからの対応となりまーす

 

みなさんも海や山へお出かけの際はお気をつけてくださいね

 

 

 

Miyuki

 

 

関東地方も梅雨明けし、暑さが増し増しとなりましたが

みなさんお元気ですかーーーーーっ

 

今日は、まだ嫁ぎ先が決まっていないT-Bucketのご紹介です

夏の夜のドライブにサイコーの一台だと思いますよ

 

Andy's Instant-T60sビルドのT-Bucketでーす

 

 

ちょこちょこ乗ってますけど･･･とっても乗りやすいHotRodですよ

目立ちたい人にはサイコーです

 

 

貴重な当時物のSandersonHeddersも錆はありますが頑張っています

現在ではこの長さとエンド形状の物は販売されていないんだそうです

 

 

 

VintageAmericanRacingのホイールもピッカピカになったでしょ〜

タイヤはやっぱりVintageのGoodyear製に替えたいですね･･･

 

 

ステアリングはSuperiorのThe"500"がついてます

けっこう貴重らしいですぜ

 

 

Ｔバケットは運転席からエンジンがこんなふうに見えますよ

 

 

トップの後ろ側はロールアップも可能です

最近では見ないクロームのリアエンドも迫力ですね〜

 

 

テールライトはルーカス製の小さめのが可愛いです

当時のAndy's製T-Bucketによく使用されていたようです

 

 

ガレージで貴方の事を待っていますよーーーーー

 

 

動画も撮りましたのでご覧ください

 

 

ご不明な点は0467-85-5905まで、お気軽にお問い合わせください

 

詳細は下記になります

 

23 GlassBody Chevy283 AutoTrans Chromed Axle and Rearend

SW Gauges Vintage AmericanRacingWheels etc.

 

それではみなさん、よろしくお願いしまーっす

 

Miyuki

 

 

ボスの一言

 

このT-Bucketは貴重な60s Andy's Partsを使用した "Instant-T" となります。

HotRod界のレジェンド AndyBrizio氏は”ロッドファーザー”と呼ばれ

あのRoyBrizioさんのお父様でもあります。

60〜70年代にかけて多くのT-Bucketが彼のオリジナル部品によって製作されました。

特徴はAndy'sオリジナルのフロントや足回りの部品で知ることが出来ます。

シャーシもオリジナルでしっかりとした造りになっています。

エンジンはシボレーのスモールブロックＶ８、トランスミッションは

ＧＭパワーグライドの２速オートマチックとなっています。

クロームのChevyリアエンドとコイルスプリングも特徴的な部分ですね

ヘアピンバーの補強板はInstant-TのI文字を模ったのでしょうか、

当時Andy's Partsで製作されたほぼ全てのT-Bucketに使用されています。

普通T-Bucketは垂直に立ったステアリングですが、

Andy's製は多くが斜めに取り付けられ操作性も重視されているようです。

ダブルワイパーや内装、ダッシュの仕上げなども特徴があります。

誰でも造れて、操れる、そんなHotRodを目指していたのではないでしょうか。

これは歴史的にも後世に残していきたい一台だと思います。

 

蒸し暑い季節が来てしまいましたね〜

今晩からは台風が来るような･･･

 

そんな中、先週の土曜の夜は毎月恒例

クラブのミーティング "Breathless night"でした

大勢で車を停めれるところがなかなか見つからないので...

やっぱり今回もいつもの場所･･･そうです！国府津

 

 

ボスと私はお気に入りの46Coupeに乗って行きましたよ〜

またロッダーとは違う良さがありますね

けっこう速いしっ

Mattは久々に32Pick とまと号に乗ってきました

 

 

帰りは反対側の にも寄ってみましたが、こじんまりして

意外に落ち着く感じで良かったです

 

 

今回はThunderRoadの仲間と、

GakuくんのMotorcycle仲間も参加してくれましたよ

良い画像がなくてごめんなさい

 

 

Georgeは今回も遅れて60T-Birdで登場（一反木綿かっ）

 

 

うっちーご夫妻はセカンドカーの33Sedanで参加です

 

 

解散した夜中には雨が降ってきたけど

みんな無事に帰宅したようで安心しました

 

 

Kentaはトップを外してきたので、帰りは天然シャワーを浴びたみたいです

お隣のお友達も一緒にシャワーを浴びたのね

 

 

やっぱり夜は走りやすくて楽しいですね〜

みなさんお疲れ様でした〜

 

Miyuki

 

 

 

マニアックなT-Bucketファンのみなさま、こんにちわっ

只今ForSale中のAndy's Instant-Tの生い立ちが、

当時のビルダーRudy氏からの連絡で明らかになりました

 

 

送って頂いた写真は1976年のSan Luis Roadsters car showのものです

 

ビルダーは Rudy Perez という方で、

友人の為に このT-Bucket の製作を始め1974年に仕上がったそうです

彼によるとAndy's Instant-T のシャーシ、ボディ、パーツを使い、

ペイントは Stave Archer氏、フレームスは Art Himsl氏、

クロームは C&M Plating、インテリアとトップは

Mack Custom Interiorsで仕上げられたそうです ｽ･･ｽｺﾞｲｯ

 

 

車が日本へ届き、修理と磨き作業の際にお手伝いのジョージが見つけた

メーター裏に書いてあったサインの謎もこれで明らかになりました

もう一つのサインは彼らの友人ArlyStreetRodsのArly氏によるものだそうです

 

物の歴史を知ると、それらが生まれた意味と存在を改めて考えさせられます

いま皆さんが乗っているHotRodやCustomCarも時間と共に素敵な物語をまとい、

次の世代の人たちが過去を知って嬉しくなる歴史を残せると良いですね

 

歴史と共にこのT-Bucketを大切にしてくれる方をお待ちします

ボスがやっぱり売りたくなーいと言い出す前にお早めにどうぞ

事前にご連絡をいただければ お隣に乗ってグルッと走れますよ

 

 

詳細はこちらです→　For Sale 1923 T-Bucket

 

それでは、よろしくお願いします

 

Miyuki